Những đại dự án giao thông tại TP.HCM được kỳ vọng nhất trong năm 2019

Những đại dự án giao thông tại TP.HCM được kỳ vọng nhất trong năm 2019

Song song đó, TP.HCM sẽ tiếp tục khai thác tốt cơ sở hạ tầng hiện có, đẩy mạnh đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch.

Được biết, TP.HCM đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận cho lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt gồm các dự án về giao thông cần thực hiện cấp bách để kéo giảm ùn tắc tại khu vực các cửa ngõ thành phố, vốn đang là những điểm thường xuyên bị ùn tắc, ảnh hưởng rất lớn đến sự phát triển kinh tế - xã hội của cả thành phố và vùng phụ cận.

Cụ thể, các dự án cấp bách cần áp dụng cơ chế đặc thù để sớm hoàn thành tại khu Đông như các đoạn từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội, từ nút giao Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng, từ nút giao An Lạc đến đường Nguyễn Văn Linh của dự án đường vành đai 2; các đoạn từ đường Hoàng Diệu đến đường Nguyễn Văn Linh và đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến Khu công nghiệp Hiệp Phước thuộc đường trục Bắc – Nam; dự án cầu Thủ Thiêm 4...

Theo Sở Giao thông TP.HCM, trong năm 2018, các đơn vị trên địa bàn đã hoàn thành và đưa vào sử dụng 13 công trình/hạng mục công trình như: Hầm chui-cầu vượt nút giao thông Mỹ Thủy; nhánh N1 nút giao thông An Sương; hầm chui nút giao thông ĐH Quốc gia; cầu qua đảo Kim Cương; nâng cấp đường Lê Đức Thọ; xây dựng đường D1 (kết nối ĐH Sài Gòn với đường Nguyễn Văn Linh và khu dân cư Him Lam); xây dựng cầu Rạch Lăng (quận BìnhThạnh).

Trong đó, hiện tại nhánh N2 (hướng QL22 đi Trường Chinh) của dự án nút giao An Sương đang gấp rút thi công, tuy nhiên vẫn còn vướng mặt bằng. Ban quản lý dự án đang cố gắng giải quyết vấn đề mặt bằng để sớm hoàn thiện nút giao quan trọng này trong năm nay. Ngoài ra, giai đoạn 2 dự án nút giao Mỹ Thủy có tổng vốn đầu tư 1.150 tỉ đồng được dự kiến triển khai vào đầu năm 2019 để hoàn thiện khép kín Vành đai 2 của TP.HCM. Năm nay, chủ đầu tư sẽ tiếp tục hoàn thiện nút giao trọng điểm này.

Ngoài hai dự án nút giao An Sương và Mỹ Thủy, dự án cầu vượt Nguyễn Kiệm-Nguyễn Thái Sơn nhằm giải quyết cấp bách tình trạng ùn tắc giao thông khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất cũng là một trong những kỳ vọng của ngành giao thông trong năm 2019.

Theo Khu quản lý giao thông đô thị số 3 thuộc Sở GTVT TP.HCM (đơn vị thực hiện dự án), sau thời gian tạm dừng, nhánh cầu vượt Nguyễn Kiệm-Nguyễn Thái Sơn khởi công trở lại vào ngày 20/10/2018 và đến nay đã đạt 30% khối lượng. Dự kiến nhánh này hoàn thành vào tháng 1/2019.

Một dự án khác sẽ được khởi công trong năm 2019, đó là dự án cầu đường Bình Tiên kết nối quận 6 và quận 8 cũng như khu vực phía Tây Nam TP.HCM. Theo đó, dự án xây dựng cầu Bình Tiên được thực hiện làm hai đoạn. Đoạn 1: Xây cầu, đường Bình Tiên đoạn từ đường Phạm Văn Chí (quận 6) đến đường Tạ Quang Bửu (quận 8) với chiều dài khoảng 1.413 m (gồm cầu Bình Tiên và hai nhánh cầu) với tổng vốn khoảng 2.604 tỉ đồng.

Đoạn 2: Từ đường Tạ Quang Bửu (quận 8) đến đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) với chiều dài gần 1.805 m với kinh phí khoảng 903 tỉ đồng. Hiện UBND TP.HCM đã giao UBND quận 6, quận 8 và huyện Bình Chánh thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án.

Đặc biệt quan trọng, sau một thời gian dài đình trệ và bằng các giải pháp quyết liệt, TP.HCM đang tìm kiếm nguồn vốn để đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến metro số 1. Theo Ban quản lý dự án, hiện nay toàn tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã được thi công hơn 70% tiến độ. Nếu TP.HCM sớm giải ngân vốn đầu tư thì các nhà thầu sẽ đẩy nhanh tốc độ thi công, hoàn thành kịp tiến độ đề ra. Trong đó, toàn tuyến metro từ nhà ga Thủ Đức đã được nối thông suốt kéo dài đến đoạn nhà ga Ba Son.

Nguồn: http://cafef.vn/clip-nhung-dai-du-an-giao-thong-tai-tphcm-duoc-ky-vong-nhat-trong-nam-2019-2019010708423462.chn